渣打香港馬拉松見到的只是少數跑手與社會大多數非跑手的分隔(晨早起步,衝左線後連早茶都未有)與對立(非跑手:封乜撚路跑馬拉松啊?阻住我出巡/SHOPPING!?X你!)
其實每個地方,總有人不喜歡封路,這是十分正常。英國,日本,美國,也大把人不喜歡封路。但為甚麼大家不罵花車巡遊封路、煙花封路、其他大型活動封路,而只是罵馬拉松封路?這與賽會、與政府都有些關係了。他們不懂得,或懶得把馬拉松包裝、宣傳為很有睇頭、需要霸位襯虛觀戰的假日活動。(當然你想霸也無法霸位,賽道所限,絕大多數路段謝絕途人)另一原因是傳媒,外國傳媒很少會訪問人去罵馬拉松封路。因為傳媒明白,馬拉松的效益遠遠大於不便,反對聲音缺乏理據,當然不應該給他們顯著位置報道。當然,這又去返為甚麼渣打馬拉松缺乏支持的問題,因為不少外國城市比賽,慈善籌款色彩濃厚,馬拉松是大型公益項目,加上主辦單位形象麻麻,年年有Champion Chip之類的新聞。要改變這一切,除非政府和搞手思維,有180度改變,由頭開始,如第一屆大阪馬拉松一樣,重新包裝馬拉松比賽,讓市民看到馬拉松的效益。否則,香港只會永遠擁有一個平庸無趣的比賽。版主
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渣打香港馬拉松見到的只是少數跑手與社會大多數非跑手的分隔(晨早起步,衝左線後連早茶都未有)與對立(非跑手:封乜撚路跑馬拉松啊?阻住我出巡/SHOPPING!?X你!)
其實每個地方,總有人不喜歡封路,這是十分正常。英國,日本,美國,也大把人不喜歡封路。
但為甚麼大家不罵花車巡遊封路、煙花封路、其他大型活動封路,而只是罵馬拉松封路?這與賽會、與政府都有些關係了。
他們不懂得,或懶得把馬拉松包裝、宣傳為很有睇頭、需要霸位襯虛觀戰的假日活動。(當然你想霸也無法霸位,賽道所限,絕大多數路段謝絕途人)
另一原因是傳媒,外國傳媒很少會訪問人去罵馬拉松封路。因為傳媒明白,馬拉松的效益遠遠大於不便,反對聲音缺乏理據,當然不應該給他們顯著位置報道。
當然,這又去返為甚麼渣打馬拉松缺乏支持的問題,因為不少外國城市比賽,慈善籌款色彩濃厚,馬拉松是大型公益項目,加上主辦單位形象麻麻,年年有Champion Chip之類的新聞。
要改變這一切,除非政府和搞手思維,有180度改變,由頭開始,如第一屆大阪馬拉松一樣,重新包裝馬拉松比賽,讓市民看到馬拉松的效益。否則,香港只會永遠擁有一個平庸無趣的比賽。
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