很難不愛日本的馬拉松，除了氣氛好、數十萬市民圍觀打氣、細節安排稱心體貼、體現日本地道文化外，年青貌美的女跑手特別多。不要小看東洋美女，她們不是參加十公里，而是全程42.195公里，速度不比強壯的男士慢呢。要看看披著長髮的她漂不漂亮，只好快馬加鞭反超前啦！
為甚麼東洋美女愛跑步？看看日本雜誌，女士跑步服飾各種款式、設計及花紋也有，穿去派對也沒有問題，既健康又醒神；有長髮美女跑手，教跑步前怎樣紮頭髮，紮出各種款式；還有愛跑步的日本藝人北川弘美，介紹大阪馬拉松沿途的名勝景點。跑步也可以扮靚，招來途人羨慕的眼神，靚女當然不會抗拒。
可惜香港跑步的後生女不算多，十公里還有一些，但幾近絕跡於馬拉松。很多女士誤解，以為跑步會腳粗，但事實剛剛相反，君不見馬拉松運動員多是高高瘦瘦？荷里活影星Katie Holmes、歌手Sheryl Crow、英國皇室Beatrice公主都是全程馬拉松跑手。
長跑正正是減甲組腳的良方。靚女，更加應該要跑馬拉松！
很多人說，渣打馬拉松辦得成功，因為每年人數屢創新高！但參加人數多，未必代表比賽辦得好，正如大學的飯堂不愁沒有客，因為學生沒有時間外出食飯，螢光汁撈豬扒是唯一選擇。
渣打馬拉松最大問題是主辦單位是是旦旦，比賽淪為例行公事，全世界只有這個賽會，可以容忍年年派同一款Tee而面不改容。今年轉了強國品牌特步贊助Tee，設計保持一貫惡劣水準，還是跑友CT說得好：「若要著渣打個件死鬼核突強國品牌特步跑衫，我情願裸跑啦！」
類似的因循是旦，我只在摩洛哥的馬拉喀什看過。當地馬拉松的宣傳海報，每年設計只是改改年份與屆次。渣打馬拉松的創意是第三世界的水平。
換一換設計有甚麼困難？連泰國數百人參加的小型比賽也做得到，例如蘇梅島馬拉松，第一屆送白色Tee、第二屆送藍色背心。況且改設計也不用花甚麼錢，例如洛杉磯馬拉松辦Tee設計比賽，既可以製造話題和新聞，又可以吸引更多人投入馬拉松。
處理這件核突Tee的最好方法，請直接捐給慈善團體。
（幫明周「淡綠生活」專欄，匿名客串寫一期馬拉松應節，文章今天刊出，內容可能略有修改，以下是原文）
不知道大家今天有沒有參加渣打馬拉松？跑步的友人常笑說，渣打馬拉松可能是全世界最綠色的大型馬拉松比賽，因為這項比賽夠「Hea」夠「頹」！
歐美日本的馬拉松是一個周末的節日，琳瑯滿目的馬拉松展覽，還有賽前鼓勵打氣的意粉派對，大會有五花八門的紀念品，N款T恤、袋、毛巾、鎖匙扣，大阪馬拉松甚至推出特別版紅酒！多活動、多產品，少不免多垃圾。
渣打馬拉松呢？最環保是大會T恤，設計樣式幾近十年如一日，派剩的T恤拿回去改一改年分和屆次的數目字，明年又可以拿來派給參加者，渣打馬拉松純粹是一個跑步比賽，沿途和終點的補給都是簡簡單單，也沒有周邊產品出售。
不過，多活動、多產品，只要做好分類和回收工夫，把垃圾循環再用再造，不一定等於不環保；渣打即使較「Hea」，也是一個有七萬人參與的大型比賽，至少要用數萬個大膠袋、十萬計的杯、十萬計的香蕉和瓶裝飲料，還有各種其他垃圾，不好好處理便會破壞環境了。
微薇有留意渣打馬拉松網頁有「綠色馬拉松」一欄，列舉了賽會採取的措施，包括刪減運動員須知小冊子一半頁數、以裝紀念品的袋為行李袋，使用環保車為領先的精英跑手引領前路、水站的杯以可回收物料製等。
這些固然值得支持，只是渣打馬拉松網頁沒有提供數字和資料，例如過去每年回收垃圾的百分率、今年較去年進步了多少等，說明這些措施的成效。網頁也沒有談到吃剩或丟棄的香蕉怎樣處理（棄置食物產生的甲烷是極污染的溫室氣體）、沿途的流動洗手間是否用有毒的化學清潔劑等，所以微薇沒有辦法為渣打馬拉松的環保成績單評分。
雖然美國的環保不算得特別好，但美國體育界對環保的重視，值得世界各地的比賽參考。美國有一個叫Council for Responsible Sport的組織，為大型體育比賽訂了嚴謹的環保計分標準，分為Waste（垃圾）、Climate and Energy（氣候與能源）、Procurement and Sourcing（採購）、Community Impact（社區影響）、Community Involvement（社區參與）、Health Style（推動健康）、Inclusion（鼓勵參加比賽）及Innovation（創意）八組，要得到某個分數才獲認可。
美國一些大型馬拉松比賽都參與這項計劃，例如華盛頓海軍陸戰隊馬拉松、譽為美國風景最優美的比賽、加州的Big Sur馬拉松及半馬拉松、辛辛那堤的Flying Pig馬拉松等。
以加州Big Sur半馬拉松為例，在2011年，這比賽96.52%的垃圾經分類回收，較前一年增加超過十個百分點，幾近沒有生產垃圾；剩食和廚餘則賣給附近的酒莊當肥料種葡萄；終點的一半電力由腳踏車發電，由熱心跑手及職員幫忙踩；大會終點的帳蓬、圍欄和垃圾桶都是向區內其他組織借，不必額外添置購買；甚至連獎牌也由金屬改為用製陶器的泥，由當地的藝術家設計！怪不得，Big Sur半馬拉松獲Council of Responsible Sport頒發金獎。
希望明年的馬拉松，除了措施和建議外，大會還可以提供資料和數據，看看我們的馬拉松是否合格。
延伸閱讀：美國Council for Responsible Sport的計分準則手冊網頁http://www.councilforresponsiblesport.org/wp-content/uploads/2012/01/Certification-Standards-3.0.pdf
我○一年於中大新亞畢業，讀大學三年間去了不少週會，又代過崇基的同學上週會。畢業一刻肯定沒有想過，十一年後有幸應逸夫書院邀請，以講者身份重返中大週會，講「馬拉松環遊世界」。
中大生上周會是被逼的苦差，幸好牌頭不算沉悶，學生一般心態是襯學期初上齊週會，學期末便輕鬆一些。書院說：學生反應算踴躍，一般週會不會有教職員旁聽，但這次吸引不少有跑步習慣的教授來捧場。
參加渣打馬拉松注意事項：
一．即使你很想跑，但沒有號碼布（原因包括：錯過了報名日期、嫌田總搞得衰而堅決不報名抗議、一時財困沒有錢報不了、想慳三百元、忘記去取號碼布），也不應該搏大霧或用以往的號碼布混入人堆跑。
這與偷竊無異。即使你討厭田總掛羊頭、賣狗肉靠十公里斂財，與田總有深仇大恨，這也不是偷竊的藉口。跑步是免費的，但參賽是要收費的，若你真的付不起錢，可以去運動場、郊外或緩跑經跑。
二．切忌不要穿著大會送的渣打馬拉松T恤參賽。
原因兩個字：Bad Taste。
這件年年重覆的衫全香港有幾十萬件，恐怕只有菊花牌內衣褲比它更多。甚至連中學生也埋怨：連給阿媽當便服，阿媽也投訴多次跟樓下的阿伯、阿叔、阿婆撞衫！！！穿這件衫行街或練跑，只顯得你沒有個性，處理這件衫的最佳方法，最好直接捐給慈善團體。
三．不要越級挑戰，報了一般組別，但越級往挑戰組起步。
分流的原意是避免出現人塞人的情況，令快跑手不會寸步難行，若每人誠實一點，不「高估」自己的表現，賽事也會流暢一點。
四．水站或食物站碰到義工，請向他們致謝。
十公里是要三更半夜舉行，義工可能比你更早出發，沒有人喜歡兩、三點起床。所，跑過水站取水、食物站取蕉時，即使你已經撞牆無氣再跑，也要跟他們說聲：「謝謝。」
五．顧己及人，拍照者靠邊跑。
每年都有大量參加者帶相機跑。在青馬大橋和西隧拍照過癮，但請大家不要站在站在路中間擺Post拍照，或幾個人一字排開影相，這是極之危險兼缺德，後面的跑手一下不留神隨時碰過正著。
若要停下來拍照，跑手請靠邊跑，緩緩放慢步速，並留意後面有沒有跑手。跑步不是打籃球，切忌急停轉身舉機。
六．若碰到扮鬼扮馬的全程馬拉松跑手，請向他們微笑及致敬。
請不要嫌他們「阻頭阻勢」，沒有咁上下速度的跑手是不敢特別裝扮，他們分分鐘比你還快。
扮鬼扮馬跑手的數量，往往與比賽氣氛成正比。倫敦馬拉松，近半跑手至少配戴一件飾物；Medoc馬拉松更是全民皆化粧，稍頹一點都會被視為不合群；大阪馬拉松的巴魯坦星人更是流動景點，跑手們爭相與他合照，較川內優輝、森脇健兒還要受歡迎的跑手。
只有極度沉悶的比賽，才不會找到這些跑手。
最後，祝大家無穿無爛無受傷，順利完成全馬！
跑渣打長跑賽最大挑戰可能是三時多起床，而不是三隧三橋，所以去年才出現近萬人「甩底」的奇景。七分之一人「甩底」浪費參賽機會，在全世界比賽中相當罕見。跑手在天人交戰之下寧可多睡一會，當「跌咗三百蚊」算了，某程度反映五時半起跑的荒謬。
熱帶地區以外的長跑賽很少早於八時出發，除了尊重和體貼跑手，讓他們有充足睡眠應戰外，也是方便市民和親朋戚友上街觀戰打氣、減少擾人清夢的聲響，讓世界不同地方的跑手感受這城的朝氣、活力和風景，而不是只有杳無人煙、如死寂般的漆黑。
市民不滿渣打馬拉松的噪音很易理解，沒有人想周日凌晨被吵醒，但罪魁禍首不是馬拉松，而是政府。政府看不到馬拉松的價值，隨便撥些沒有交通的垃圾時段給馬拉松。
七萬名參加者不是少數目，連同他們的家人和朋友，香港至少有幾十萬人直接或間接參與馬拉松呢！政府是否應該慷慨一點，延長封路時間、撥更多市中心的街道，讓香港馬拉松與倫敦、紐約和柏林的比賽一樣，成為真正的城市比賽，而不是「三號幹線馬拉松」。
遭平機會及輿輪批評後，渣打長跑賽今年終於再設輪椅賽，共有八人報名參與全程馬拉松，四人是本地選手，四人是日本和泰國的特邀選手。
傷殘人士參與輪椅馬拉松不容易，因為香港欠缺合適的地方練習，香港殘疾人士奧委會又不積極推動。聽本地輪椅運動員Ajmal Samuel說，他只能於清晨的馬路練習，有一次差點被巴士撞，司機急轉軚後不忘連番粗口慰問他。
了解殘疾運動員的困難是需要教育。Samuel笑說，以前在馬路常被司機罵阻街，但當同一班司機天天看到他練習，態度也180度改變，的士司機由罵他變為豎起姆指鼓勵他繼續，而最搞笑的例子是警方曾截停他，問他的輪椅「座駕」為甚麼沒有掛車牌，因為警員不曉得比賽輪椅是甚麼！
多得三隧三橋N高速，渣打輪椅賽的難度可能是全世界最高，因為推輪椅上斜很費勁，但時限只是兩小時四十分鐘，這對一般傷殘運動員是極大挑戰。希望香港馬拉松會改改賽道，少些沉悶的公路和橋，多些市中心的城市街道，讓市民可以為傷殘運動員打打氣，也讓他們有一面值得光榮的獎牌，不用「再上一次車」。
在歐、美和日本，參加馬拉松是很了不起的事。若有機會取得東京、倫敦、紐約馬拉松的參賽資格，旁人跑友報以羨慕眼光，因為這些比賽太吸引，動輒有數十萬人報名，成功中籤才得到一紙號碼布。
由踏出門口開始，你將是這城市今天的VVIP，跑手不必像做賊般要凌晨出門。泰晤士河是閃爍的金絲帶，酒店嘆個Full English Breakfast後，往Waterloo坐免費火車到起點Blackheath；只要出示號碼布，倫敦地鐵今天讓你任坐；拖著疲累的身驅進酒吧，頸項的獎牌是你的桂冠，大家一起向你歡呼鼓掌，你是今天的英雄。
兩年前參與雅典馬拉松，也發現希臘相當不錯。下飛機，出境大堂已有雅典馬拉松的查詢櫃檯，每名海外跑手都獲發一張卡，憑卡於賽事前後兩三天免費坐地鐵，包括來回機場！
免費交通安排，不止是較發達的歐洲。土耳其的伊斯坦堡馬拉松也有同樣安排，起點有旅遊巴接載，號碼布是你的輕鐵票，馬拉松結束後有免費輕鐵載你回家。
在32公里，大會（或其他支持馬拉松的贊助商）甚至放一尊躍躍欲跑的小神像，讓跑過的跑手揑揑神像的腳板。
我在歐洲、摩洛哥、土耳其、泰國的馬拉松，從來看不到馬拉松有基督教、伊斯蘭教、佛教等宗教色彩。稍為接近的是美國馬拉松，有些大型比賽會在起跑區附近搭一個帳篷作臨時教堂，讓虔誠的跑手不會因跑步而錯過做禮拜。
完走馬拉松，在日本不是單講個人意志，更重要是神明的保祐。無論日本多麼先進及現代化，傳統宗教觀念仍牢牢地植根。
每個水站、食物站都是井然有序，拋在地上的垃圾很快被分類清理好，方便比賽後回收；歐美的城市比賽，總會找到跑手急不及待在街道或樹下小便，當一個人這樣做，其他跑手隨之加入，我自己也試過不少，但我沒有看到大阪跑手隨處小便，大家都是乖乖地等永遠不夠用的流動洗手間，你有一種不敢隨處小便的壓力。
大阪跑的每一步都是享受，一流的馬拉松是可以在地上營造天堂，除了在天堂，那裡可以找幾十萬人為你歡呼打氣？，巴魯坦星人與你一起跑，動漫人物沿途為你打氣，如走在超現實的世界，如在雲端飛躍，期待下一個街口的風景，我甚至不想完成這個比賽，不想讓這場饗宴完結。
我永遠不會忘記第41公里，大會安排了幾個高中女生，唱帶點傷感的驪歌，提提你：大阪馬拉松快結束了，我們要等明年才相見。
換了在歐美，這裡會放一支勁樂隊，讓你爆發最後一股力衝線。我停下，預備用僅餘的相機電拍下這個表演。唱主音的女學生忽然走上前，向我伸出手，我也伸出滿是鹽結晶的手與她握，她向我鞠一個躬後，回到咪前繼續唱歌．．．
我強忍著淚水，差點哭了。
馬拉松，原來可以這麼感動。 （完）
倫敦、紐約、柏林、東京、布拉格及大阪等馬拉松，則是海明威筆下的二十世紀巴黎，是一席流動的饗宴，如果你夠幸運，在年輕時跑過這些馬拉松，那麼這些比賽將永遠跟著你，走過的每一公里歷歷在目，你再也提不起勁參加沉悶難頂的比賽。
大阪、神戶和京都今年十月、十一月、明年三月率先舉行馬拉松賽，還有去年已起步，本月將舉行第二屆的奈良馬拉松。若果大家口袋夠深、不怕日圓高企、想雪中送炭救救日本災後的經濟，不妨一口氣參加關西四連跑，而大阪馬拉松揭開四連跑的序幕。
馬拉松的起點在大阪城公園，十月底的大阪不冷，二十度左右的氣溫，對歐美人可能暖一點，但對怕冷的香港人剛剛好。始終是第一屆、加上日本311地震的影響，二萬八千名跑手中，外國跑手還不到一千人，而香港人則是最捧場的外藉跑手。
跑手聚在護城河前，以天守閣做背景拍照，連大會攝影師也在這裡擺檔，不難聽到廣東話互相呼喚「影相」。「咦？原來你也來大阪馬拉松？」久沒碰面的跑友也來到大阪，世界真細小。
四百年前，德川家康於冬夏兩役包圍大阪城的豐臣秀賴；今天則有近三萬圍著大阪城等馬拉松起步。大部分人在起跑線前靜靜等候，有一個中年大叔滿場飛，去到那裡都有跑手向他歡呼鼓掌！我當然沒有辦法一眼認出他，但幸好參與賽事的名人，都有寫上名字的特別號碼布。上前望一望，方知他就是聞名日本、四十一歲的「走之男」森脇健兒！（若各位有看文仔十月的專欄，森脇先生曾由北海道跑至沖繩，過程拍成電視節目）
當然，比賽的焦點不在森脇健兒，而是日本馬拉松新星川內優輝。
川內優輝於本年初東京馬拉松一戰成名，這位名不經傳的琦玉縣年青公務員以2小時8分37秒奪得季軍。精英跑手安排在最前列，司儀逐個介紹時，腼腆的川內向後面揮手，附近跑手爭相與他握手。日本跑手愛用國貨，不是穿Asics就是Mizuno，大概是本土貨那麼好，幹嗎穿甚麼Nike、Addidas？川內優輝是穿Asics的、森脇健兒則是穿Mizuno的。
川內最終以2小時14分31秒跑第四，但仍大阪馬拉松的日本第一名。
肯雅跑手Salim Kipsang以2小時12分43秒勝出，大概十月底的大阪天氣仍然有點暖，加上賽道的好戲在後頭，第37公里還有「南港大橋」，增加了賽事的難度。當然，對跑慣西隧的香港跑手，這條大橋只是小兒科濕濕碎。
鳴槍前，請把所有Gel、Bar、綁滿火箭的腰全部棄掉，因為這個比賽不容許你肚餓。跑過半馬後，兩旁的大阪市民自發準備了各種食物，我原本打算每款食物都拍一張照片，順便也要嚐一口，但跑到三十多公里終於明白這是mission impossible，因為熱心的大阪人實在太多！我吃過糖、朱古力、啫喱仔、橙、檸蜜、飯團、可樂、啤酒、綠茶．．．我已沒有額外記憶卡及相機電池。
但最誇張是32公里，大會設的食街！說是食街一點也不誇張，連綿五十米長的餐枱，如自助餐般豐富：銅鑼燒、包了不同餡的小卷、豆腐皮壽司、酸甘筍、白蘿蔔、水晶豆沙餅、類似泡芙的甜點、曲奇餅、草餅．．．食物種類較Medoc馬拉松更多！（Medoc也只是有蛋糕、芝士、餅乾、牛排、生蠔與雪糕）。由街頭吃到街尾，肚子吃得漲鼓鼓，足夠撐到晚上才肚餓。
沿途還有無數個音樂表演，碰到觸動心弦的我都會停一停，拍照後向他們鞠一個躬，說一句「aliador jaiimus」，感謝他們認真落力的演出。
不過，並不是所有人停下來吃、聽聽音樂。大快朵頤期間，看到有個穿上紅色「會計師公會」背心的香港跑手，目無表情一直緩緩跑，掠過整條食街沒有停下。吃飽後不久又再追上他，順便問他一句：「香港人，咁多嘢食，點解唔停低食下咁嘥呀？」他說：「食夠啦／唔食啦／飽啦（大意如此）。」
外國比賽吸引，正正因為有這些別開生面的安排和體驗。香港跑手太認真了，在沉悶的渣打馬拉松調教下，馬拉松只是一個比賽，盡快跑到終點是唯一目標，但以這種態度來到大阪，是否有點浪費呢？有沒有必要以小林尊競食熱狗的方式，品嚐大阪流動的饗宴？是否應留待沉悶的比賽，才努力做時間？
大阪是我第十七個馬拉松比賽，也是首個日本的比賽。看比賽的安排細節、看觀眾怎樣打氣、看大會安排甚麼類型的打氣表演，也可以讓你了解多一點日本社會及日本人的觀念．．．（上）
（上圖是文章的舊版，交了稿後才發現，原來今年的計時晶片不用回收，但報紙已印，改也改不及了，只可以在晚版更正及致歉。有關資料，放在大會網頁較內頁的一欄，但寄來及電郵的資料都沒有提及這點，寫稿時google了幾次，但看不到有關資料，可能是key word選擇的問題。
即使不夠仔細，但「運氣」搭救Google找到，應該可以避免這次錯誤。錯與對，有時確有「運氣」成份。
幸好問題不算太大，因為本文不是探討回收不回收的好壞，希望各位讀者包涵。）
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香港跑手對馬拉松的晶片計時器──Champion Chip（簡稱CC）肯定相當熟識，跑手都知道要把這塊圓膠綁在鞋帶上，踏過起點鋪上儀器的地毯後便開始計時，到終點時要冒抽筋的風險蹲下解鞋帶。以後忘記退還便要被田總罰的一百元，但今年晶片改為不用回收，跑手可以留下為記念品。
六年前，傳媒終於揭發原來CC背後是一宗醜聞，因為不斷為渣打提供CC服務的是田總前主席高威林的私人公司，有私相授受之嫌。
其實計時的科技不止CC一種，據我的經驗，大阪、都柏林和佛羅倫斯馬拉松用另一種貼在號碼布上的正方型計時器，跑手到終點後要把計時器退回給大會。
近年越來越流行的計時器，是洛杉磯、芝加哥及華盛頓海軍陸戰隊馬拉松採用的Chrono Track System（CTS）。這款計時器是一條貼在號碼布上的超薄膠條，同樣是不需要回收。受公帑資助的田總是否應該解釋，為甚麼一定要用高威林公司代理的CC？
不過，即使田總改用計時器，也不代表可以杜絕利益衝突的問題。只有讓田總無法奉旨壟斷比賽主辦權，才有辦法逼這機構增加透明度。
上車是不少渣打馬拉松參加者最痛的經驗，例如街工立法會議員梁耀忠，他在自傳中也不忘記錄，曾經因水泡和抽筋要中途上車。
歐美的馬拉松比賽時限較多，因為這些地方相信，一年一度的盛會遠較交通重要，除非因傷無法繼續，絕大部分跑手都可以完成賽事。還記兩年前的都柏林馬拉松，我取號碼布時也曾擔心無法完成賽事，大會的義工安慰說：「不用擔心，我們一定會在終點等你！」
美國有些馬拉松是不設時限的，只要有人不放棄堅持跑（道路解封後可移師至行人路），大會都有職員在終點等，把獎牌頒給他／她。多麼體貼窩心，因為這些賽會照顧跑手的感受。
無奈在香港，較慢的跑友都要面對上車的夢魘。目前距離比賽只有三周半，撇除休息時間，大概仍有二十天可以練習，若好好運用是有辦法短期內提升表現。由於工作關係，我每天通常只可以跑一小時，我習慣每天練十公里，每次盡可能較前一天跑快一點。
以去年一月底的台南馬拉松為例，我只用了十四天的時間訓練預備（十二月至一月初幾近沒有跑）。專家一定會勸你不要跑，但我以五小時五分抵達終點，不用上車、也沒有受傷。
首先謝謝爽報，讓我這個月有機會可以談馬拉松，與各位讀者交流。今年的渣打長跑賽有七萬人報名，不知大家是否其中一分子？
我不是精英跑手，也不是運動專家，我從來未曾以四小時內完成馬拉松，是屬於蔡東豪說的那種「毅行者而不看時間，等於打麻雀唔打錢」的人。但我相信，快快樂樂聯誼永遠比賺錢更重要，因為跑步的首要目的永遠是享受，若做時間、拼成績的壓力令跑步失去快樂、令興趣變成苦差，這就不太好了。
我曾試過十三天到愛爾蘭和希臘跑兩個馬拉松，也試過只有十八天時間，由零開始準備去年的泰國蘇梅島馬拉松，專家勸你不要做的，例如賽前飲酒或在泰國通宵看世界盃後直落跑馬拉松，我都全部試過。當然我三次的成績就「哈哈哈」，都是五小時左右完成，但我總會阿Q地安慰自己：「每次比賽我都影咗至少百幾張相，如果唔喺要停低影相，我一定有機會sub 4完成架！」
擔心要上車、擔心無法完成比賽的一般跑手，一定遠多於希望爭取sub 3、sub 4的精英，可惜教大家如何跑sub 3、sub 4時間的指南和專家很多，但我相信更多人是需要「避免上車手冊」，希望爭取在時限內完成、避免被橙色魚網兜上車。
（http://www.books4you.com.hk/52/pages/page11.html）愛跑是人類的天性，跑步也是人類眾多仍殘留的獸性中，唯一可以公開做而不會犯法（例如：性交、打鬥、隨處大小便）或感到尷尬（例如：挖鼻孔、搔屁股）。每年的二月，都有幾萬人參與渣打的十公里、半馬及全馬比賽，讓各位盡情在青馬大橋和西隧發揮我們的原始獸性。
規則比速度重要 正如所有運動一樣，跑步也有規則要遵守，一些是比賽的賽規，例如跑馬拉松不能出貓走捷徑、不能服用禁藥；一些則是訓練的規則，例如怎樣避免受傷，怎樣訓練 成更快的跑手，有關訓練的著作更是汗牛充棟。怎樣成為一個更好、更有品、更有型和更有自信的跑手？這可能比速度時間更重要，也更需要本地跑手留意。
筆者過往參與過不少外國馬拉松比賽，還記得兩年前到土耳其伊斯坦堡馬拉松，沒有號碼布的跑手混進來參加，馬拉松終點簡直亂過亂世佳人，跑手不守秩序排隊， 一人拿超過一份禮品包、超過一面獎牌，結果逼令大會要跑手先繳出號碼布，才可以取禮品包，引起跑手鼓譟，這一幕混亂歷歷在目，也令我對土耳其跑手的印象大 打折扣。
我們的祖國的情況更差，連誠實作賽的基本原則也做不了，廈門馬拉松雖然堪稱中國辦得最好的比賽，但去年鬧出大規模作弊醜聞，頭一百名跑手中，竟有三十一人 因作弊或冒認別人跑被取消資格，此後每年比賽都要嚴打作弊。為甚麼要作弊請槍代 跑？因為在內地跑馬拉松成績好有額外加分，有助考進心儀的大學。
相反，歐美日本比賽井然有序得多，雖然比賽報名費比香港貴兩至四、五倍，但大家都是一人只拿一份禮品。大會也很信任參與者，職員根本不需要拿出箱頭筆，在拿過禮品的跑手之號碼布上打記號。
香港馬拉松的討厭行為
香港的情況又如何？還記得幾年前的渣打馬拉松，那時的終點仍設在金紫荊廣場，當時有撒隆適的試用裝派發，很多人拿完又拿，情況如搶劫一樣混亂，幸好現在終點安排已改善了。
與伊斯坦堡一樣，每年渣打馬拉松總會出現一些沒有號碼布、或用往年的號碼布的跑手，混進人堆中參賽的老問題，總會有人拍這些照片登上討論區。即使你不是為 了節省三百元，只是一時錯過報名參加馬拉松機會，這也不是蒙混參賽的藉口，當人人都付三百元參賽，不花一分一毫的你也來參加，這與偷竊無分別。
更多令人討厭的行為包括，練跑時在運動場的緩跑徑上吐痰；突然在路上急停拾東西或綁鞋帶；停在西隧、青馬大橋或東區走廊的中央拍照；與朋友在路上一字排開 擺post影相；嚴重高估自己的速度，在沒有吃禁藥情況下，明知自己是五小時完成，但為了避免被人群堵在後面遲遲沒法起步，越級插隊至四小時的起跑區、越 級挑戰時間更快的挑戰組，令起跑區分流的作用形同虛設。
也有一些未至於極討厭，但也應免則免的行為，例如雖然馬拉松賽道上不會罰亂拋垃圾，但跑手在水站取水及海綿後，應盡可能把杯及用過的海綿，丟到水站附近的 垃圾箱，而不是丟在幾十、幾百米或兩個水站之間，令工作人員難以收拾；水站通常放幾張桌，若不是快要渴死，盡可能跑多兩步，取第三、第四張桌上的水杯，以 騰出更多空間讓後面的跑手可以順利取水。
跑手須知
所以也趁渣打馬拉松的機會，介紹The Runner’s Rule Book這本書，讓讀者在專注練跑以外，了解其他關於跑步的規則。我寫Runner’s Rule當然沒有分量，但本書編者是世界銷量第一的跑步雜誌Runner’s World的執行編輯Mark Remy。他最佳馬拉松時間是兩小時四十六分，有足夠權威建議甚麼應該做、甚麼是不應該做、甚至是一些衣着的規則。
每年渣打馬拉松比賽日，都有大量跑手穿着大會贈送的同一款T恤作賽，或者不少人覺得這樣才有投入感，但Mark Remy勸大家，千萬不要做這種行為，因為：
“Wearing the Official Race shirt during the race is like wearing a U2 T-shirt to a U2 concert. Not cool. Don’t do it.”
另一項衣着的天條是，若你不是獲贊助的明星運動員、不是Mizuno、Asics、Nike或Adidas的主席、總裁或高層、也不要靠速度爭取贊助，千萬不要由頭到鞋清一色Mizuno、Asics、Nike或Adidas，一般人這樣穿是相當奇怪。因為穿衣不是搖老虎機，要搖三條7、三條蕉才有獎，切記穿衣一定要mix and match。
還有一些令人會心微笑的規則：衝線時千萬不要給化妝、扮鬼扮馬的選手壓過，沒有比這樣更恥辱了；不要在終點做掌上壓；不要埋怨大會攝影師，把你拍得很醜，因為即使找畢彼特跑馬拉松，他到終點時只會跟你一樣醜。
另一本要介紹的是肯雅失明跑手、傷殘奧運冠軍尹約基（Henry Wanyoike）的自傳，Victory Despite Blindness，香港跑手對尹約基應熟悉，他經常來香港參賽，為協助失明人士的慈善項目「看得見的希望」籌款，令世界更關注傷殘人士運動，相信跑友可 以從尹約基的自傳中得到啟發。
最後祝大家跑得開心，再創佳績。
