世界輪椅賽的發展．《am730》7/12

(我在樂施會開了一個籌款戶，放在Blog的上方，若各位捐$200或以上，我送一本書給大家 《42公里的風光》，答謝大家對樂施會的捐助。

捐款者可以capture screen(按一下print screen， 然後去小畫家選擇paste，互聯網的畫面便出現了)為憑據，然後告訴我郵寄地址，我把書寄給大家。My email is hiuyeung_chong@yahoo.com.hk。
 

希望可以盡一分綿力，協助發展中國家的貧苦大眾。我的目標是一年之內籌$6,000，等於一隊香港毅行者的最低籌款額，希望在讀者支持下達到目標。)

廣州今年11月18日舉辦第一屆馬拉松，賽前一天某採訪主任打電話找我：「我們中國組明天派記者採訪廣州馬，有沒有東西需要注意呀？」我心想：「問這個問題已暗示，該記者不懂馬拉松，寫出來的報道恐怕也不會準確和深入。」

馬拉松不是重要新聞，記者不懂也無可厚非，以輪椅馬拉松為例，渣打今年第二次舉辦輪椅賽，很可惜規格倒退了，全馬輪椅賽變成半馬輪椅賽。但大部分傳媒報道 渣打「首設」半馬輪椅賽、「增添」半馬輪椅賽。「首設」還算勉強準確，但又何來 「增添」？有報章引述田總解釋，因為考慮全馬賽道的難度，故把路段縮短。難度過高，其實還可以考慮增加時限、或重新設計一條賽道，只是因為選縮短路程最容易、最省錢。況且又有多少人會關心，輪椅賽是全還是半程？

輪椅賽在西方很早已出現。在反貪污捉葛柏的年代，波士頓馬拉松已引入輪椅賽，倫敦、首爾和紐約先後於83年、92年和00年啟辦，連較貧窮的肯雅也於06 年第二屆奈羅比馬拉松引入半馬輪椅賽，但香港遲至2010年才開設十公里輪椅賽，當屆更有一條附加條款──不夠十人便取消不辦。當屆果然不足十人報名，經 輿論及平機會的批評後，田總翌年設全程輪椅賽，不過把時間定得極嚴苛和不合理，連傷殘運動老手Ajmal Samuel也未能在時限內完成賽事。

今年四月首辦的印尼峇里馬拉松，已引入短途輪椅賽，賽會還在賽前的馬拉松運動展覽會上，介紹輪椅運動員給比賽的其他參加者認識。首辦的峇里沒有不足十人便 取消的條款，聽大會的職員說，為了令賽事有足夠人數順利舉行，賽會送他們到峇里參賽。從這些安排上，你看到甚麼才是真正的從心出發。 

發展輪椅馬拉松不容易，比賽用的輪椅要訂造，Ajmal Samuel也只可以在清晨交通稀疏的時間在馬路練習。希望田總和香港殘奧會多些推廣輪椅馬拉松，駕駛者也有多點包容，碰到輪椅運動員在馬路練習時，不要 Beep他們，希望香港有多些傷殘人士投入輪椅馬拉松，未來的日子培訓出輪椅界的蘇樺偉。