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2013年3月19日星期二

渣馬更勝波士頓馬拉松


渣打馬拉松又告一段落,我最印象深刻是,渣打香港行政總裁洪丕正說:渣馬其實已超越很多國際老牌馬拉松賽,例如過百年歴史「波士頓馬拉松」,去年參賽人數只是二萬六千幾人,渣馬人數已倍數拋離。

洪丕正這番說話,完全反映他對這項運動「零認識」,可惜大部分記者、編輯和傳媒,連馬拉松和10K也不懂得分,自然不知道「渣馬超波論」(簡稱渣波論)之搞笑程度,有如相信嫦娥比杭思朗更早登月,足證中國的航天科技遠超美國。

若主要贊助商連贊助了甚麼也不太清楚,以為仙股是藍籌,只會助長這隻仙股的大股東繼續魚肉小股民。

第一,波馬是真材實料的馬拉松,不是以馬拉松為名的10K、半馬賽,渣馬真正的馬拉松參加者只有13,000人,佔總參加者的人數還不到兩成。

第二,波馬報名資格更有嚴格限制,以18至34歲的男跑手組別為例,要sub3:05才有資格報名參加,只有替慈善團體籌「巨款」的跑手才可以自由報名。

第三,波馬的報名費,美國人是150美元、外國人是美元,接近四倍至六倍於渣馬。若渣馬收取同一費用,有多少跑手還會繼續參與?

全文請見:http://www.am730.com.hk/article.php?article=146659&d=1998

下集刊登於主場新聞:

香港行政總裁洪丕正說:渣馬其實已超越很多國際老牌馬拉松賽,例如過百年歴史「波士頓馬拉松」,去年參賽人數只是二萬六千幾人,渣馬人數已倍數拋離。若要選體育界今年十大精句,這句話肯定榜上有名。

但想深一層,洪丕正並不完全無道理,園丁即使沒有資格跑波馬,也知道渣打的確有多方面超越波士頓,例如渣打馬拉松的報名費,遠較波士頓馬拉松便宜。其中一 個原因,是因為美國的馬拉松主辦單位,要付封路費給政府,並不是由政府津貼賽會;波士頓也只有一個「心碎丘」,但渣打有三橋、有出西隧的斜坡,難度的確遠 遠超越波士頓。

渣馬的其他強項還包括:
第一:波士頓是第一個設輪椅賽的馬拉松,於1975開始辦,帶動了輪椅運動的發展。香港輪椅賽辦了兩年, DQ率已破世界紀錄,六個選手參與五個DQ(惟一成功完成的選手,雙腳可以步行),DQ率超過八成,除了遠遠拋離辦了三十多年的波士頓,國際上肯定也無人 能及,絕對值得申請加入健力士世界紀錄。

全文見:http://thehousenews.com/personal/%E6%B8%A3%E9%A6%AC%E6%9B%B4%E5%8B%9D%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E9%A6%AC%E6%8B%89%E6%9D%BE/

2013年3月10日星期日

人生最高峰的一日

有時無無聊聊,會Google一下自己的名字,看看出現些甚麼東西。上周突然發現,原來英國政府(www.gov.uk)的外交部獎學金新聞稿,知名校友一欄,竟然有我的名字!成為惟一一個特區代表。

並列的有保加利亞前總理、哥倫比亞前總理、Nokia非執行主席、埃及開羅交易所主席、基里巴第總統、波蘭前首相、安哥拉前外長、格魯吉亞駐北約大使...

我的FB update好少過100 like,但呢條link至今累積了117個。我這個二打六,竟然與一眾名人並列,實在與有榮焉。這天肯定是我人生中最高峰的一日,然後一直走下坡直至離開人世。

PS:其實我已離開這個工作單位。詳細新聞稿見:https://www.gov.uk/chevening-scholarships-for-students-from-overseas