(若大家喜歡我鏡頭下的馬拉松風景,不妨Click樂施會的標誌,資助他們的扶貧工作)

2012年12月23日星期日

搞馬拉松要學峇里.《am730》21/12

賽道沉悶、凌晨出發,田總怪政府不肯封路,政府和區議會怕市民投訴,市民只看田總賺個盤滿砵滿,自然反對為一項小眾活動而犧牲方便……結果一件既有意義、 又可以推銷香港的活動,弄至半夜起步、沉悶無比。跑手被充軍、放逐至行人止步的高速公路,比賽完全與整個城市割裂,晨早流流的聲響擾人清夢,跑進銅鑼灣的 跑手像罪人一樣被路人怒目而視。

若果香港像美國一樣,比賽要付一點封路費給政府,市民反對的阻力也會小一點(紐約要付三百萬美元),但要扭轉封路難的情況,一定要改變市民的觀念,讓他們看到馬拉松的好處,甚至投入和參與,令馬拉松像放煙花一樣理所當然,一年封幾次路也沒有問題。

印尼峇里馬拉松是意外的驚喜,傳統建築、熱情的峇里人、民間濃厚的宗教氣息……小島最美,全部集中在42.195公里的賽道上。怎樣辦一個有氣氛、又有市民支持打氣的馬拉松,峇里絕對有資格教香港。

每跑到新的村落,先有兩排小學生以吹氣棒打氣,再有樂隊演奏峇里傳統音樂,有舞獅打鬥的神話劇目,有拿著扇子、化好妝的女士跳民族舞,還有男士們把各種巨型印度教神像全部抬出來巡遊……整條村落的人當馬拉松是周年慶典、宗教祭、音樂祭,把峇里最地道的文化「晒冷」獻給跑手。

這種熱鬧歡樂、甚至帶點瘋狂、超現實的情景,在香港、泰國、其他東南亞國家都沒有。泰國的村民才不會一早起床為你打氣呢!難道是峇里人特別熱情?還是泰國人特別冷淡?

峇里馬拉松的由BII MayBank(銀行)贊助。辦馬拉松外,銀行亦在山區扶貧,捐助校服、書本、體育用品給村落的學校,捐款給兒科婦科診所等。村民看到馬拉松不是「搞搞 震、多噪音、無幫襯」,而是改善了村民的福祉,自然不介意組織啦啦隊及各種表演打氣,馬拉松的氣氛就是這樣搞活了。玩得過癮的跑手向其他朋友推薦,為賽事 添口碑,未來吸引更多人參加。

爭取市民支持不是沒有辦法,香港做不做,看看主辦單位有多少熱誠和意志了。第二屆峇里馬拉松將於六月舉行,有興趣的跑友不要錯過!

我的峇里筆記:http://somewhereintheplanet.blogspot.hk/search/label/Indonesia 
我的峇里相簿:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150850510630649.482022.539715648&type=3
 

2012年12月19日星期三

馬拉松證書小記


今日收到韓國寄來的證書,DMZ馬拉松。

獎牌比證書實在得多,一堆重過錏鈴的獎牌,肯定比一叠如環保廢紙的證書更值得炫耀,,特別對我這些4、5字頭的慢人。

並不是所有比賽發證書,有些只有e copy,跑手自行上網download,勝在夠環保。我參加了20個海外賽事,但大約只有十張證書,有些應該寄失了,反正我也沒有儲證書的習慣,也懶得追問賽會補發,而大阪馬拉松,我直呈叫大會不必寄證書給我好了。

我收過的眾多證書之中,DMZ是惟一一張同時附上相片!不要看輕這一張相,若不必貼圖貼相,證書是相當容易印,但配相片多一重功夫,金睛火眼核對照片與跑手是否同一人,要花多很多人力和時間呢!

並不是所有賽會,都願意花時間辦這種工夫,所以真的要向DMZ鼓掌讚賞了。各位喜歡搜集證書的跑友,如果都想要一張附照片的證書,明年九月記住去跑DMZ!

2012年12月15日星期六

《渣打馬拉松TVB化》.am730.14/12


從數字上看,渣打馬拉松的確相當成功。參加人數由2004年二萬五千人,增加至今年的七萬二千人;以往通常過兩、三星期才滿額,今屆只消 一、兩天已爆滿。數字上的成功,只是沒有選擇和競爭的結果,有如TVB的慣性收視,齋播雪花也贏亞視九條街,但絕不代表TVB節目的水準高。

渣打馬拉松的問題,過去兩三年寫過了不少:年年設計重複的Tee、沉悶無比的賽道、大部分路段謝絕打氣和觀戰……講也講到口臭。渣打馬拉松的透明度也令人 詬病,不時被傳媒批評。以倫敦馬拉松為例(圖),確定由維珍財務的贊助後,倫敦賽會便宣布五年總共的贊助額是1,700萬英鎊(約兩億港元,平均每年四千萬),每年的開支和盈餘也可以查得到,帳目細節會提交倫敦市政府、地區議會的代表。

香港?沒有人知道渣打銀行每年贊助田總多少百萬或千萬,具體如何處理盈餘也不知道,遑論帳目的細節。

TVB發生的問題,在渣打馬拉松身上也一樣找到。恃著有慣性收視、大台效應,年年重複、袋袋平安方為上策。電視台尚需要遵守通訊局的指引,但政府則每年奉 旨補貼封路的開支給田總辦比賽,卻稱因為「賽事非政府直接資助」而無權監管該項目的財政,其他主辦者要向政府申請市區路段封路辦比賽則難若登天。

十公里早已淪為不籌款的百萬行,但田總本屆又增加了兩千個名額,令賽道更擁擠。若田總想讓更多跑手參與,負責任的方法是應該盡力向政府爭取封更多路段、延 長封路時間,甚至把十公里、把半馬分拆出來,像倫敦一樣分開不同的周日,辦十公里、半馬和全馬,而不是無止境增加名額,直至賽道塞爆地陷。

由New Balance變「特步」贊助的渣打馬拉松,某程度也是香港的縮影,只靠吃老本而走不出新的路,大陸化取代國際化。

打破慣性收視的悶局靠發新的電視牌照,改善馬拉松的水平也要靠競爭。馬拉松並不是只有田總才可以舉辦,例如東京、倫敦和紐約馬拉松分別由政府、慈善信託基金旗下公司及跑步會舉辦,而不是由日本、英國和美國的田總,希望政府在馬拉松方面也開放市場,讓馬拉松界的王維基,打破渣打壟斷的悶局。

參考資料:
關於倫敦馬拉松帳目
http://www.virginlondonmarathon.com/news-and-media/news-and-media/dispatches_faq/

明報去年關於馬拉松帳目報道
http://www.mingpaohealth.com/cfm/news3.cfm?File=20110220/news/gba1.txt

2012年12月10日星期一

澳門馬拉松鬧劇後續 X 十二月客串商台節目環節

謝謝澳門跑友投稿,只是短短幾天,「澳門馬拉松鬧劇」一文已成為本博客開站以來最受歡迎的文章之一,也吸引一些網友轉載連結,但以澳門政府一貫的處理手法,最終肯定也是不了了之,不提不存在,當無事發生。

該澳門跑友有後續補充,話說澳門田總5/12日,擺和頭酒宴請澳門區約十多名得獎跑手,並說明年會以「私人名義」獎勵大家,以為灌兩杯酒後,大家就可以大事化小、小事化無,但沒有任何承諾和道歉。 澳門跑友形容:「這種幼稚的做法,真令人汗顏....我覺得自已係好係鄉下生活緊...哈。」

另外,小弟於十二月逢星期日晚(8pm-11pm)的商台節目《你知道我在圈你嗎?》,客串十分鐘聲音環節,談世界各地的馬拉松。剛過去的一集講東京大阪、下周是峇里、下下周是南韓DMZ、下下下周是捷克布拉格,有興趣翻聽的可以去以下連結:

http://www.881903.com/Page/ZH-TW/BrowseSchedule.aspx?ItemId=2712 

若有讀者跑友網友,遇到無賴賽會、不公比賽、荒謬安排,歡迎報料,email: hiuyeung_chong@yahoo.com.hk。我會在這裡發佈,等其他跑友知道,日後避之則吉。謝謝!

2012年12月7日星期五

世界輪椅賽的發展.《am730》7/12

(我在樂施會開了一個籌款戶,放在Blog的上方,若各位捐$200或以上,我送一本書給大家 《42公里的風光》,答謝大家對樂施會的捐助。

捐款者可以capture screen(按一下print screen, 然後去小畫家選擇paste,互聯網的畫面便出現了)為憑據,然後告訴我郵寄地址,我把書寄給大家。My email is hiuyeung_chong@yahoo.com.hk。

 
希望可以盡一分綿力,協助發展中國家的貧苦大眾。我的目標是一年之內籌$6,000,等於一隊香港毅行者的最低籌款額,希望在讀者支持下達到目標。)

廣州今年11月18日舉辦第一屆馬拉松,賽前一天某採訪主任打電話找我:「我們中國組明天派記者採訪廣州馬,有沒有東西需要注意呀?」我心想:「問這個問題已暗示,該記者不懂馬拉松,寫出來的報道恐怕也不會準確和深入。」

馬拉松不是重要新聞,記者不懂也無可厚非,以輪椅馬拉松為例,渣打今年第二次舉辦輪椅賽,很可惜規格倒退了,全馬輪椅賽變成半馬輪椅賽。但大部分傳媒報道 渣打「首設」半馬輪椅賽、「增添」半馬輪椅賽。「首設」還算勉強準確,但又何來 「增添」?有報章引述田總解釋,因為考慮全馬賽道的難度,故把路段縮短。難度過高,其實還可以考慮增加時限、或重新設計一條賽道,只是因為選縮短路程最容易、最省錢。況且又有多少人會關心,輪椅賽是全還是半程?

輪椅賽在西方很早已出現。在反貪污捉葛柏的年代,波士頓馬拉松已引入輪椅賽,倫敦、首爾和紐約先後於83年、92年和00年啟辦,連較貧窮的肯雅也於06 年第二屆奈羅比馬拉松引入半馬輪椅賽,但香港遲至2010年才開設十公里輪椅賽,當屆更有一條附加條款──不夠十人便取消不辦。當屆果然不足十人報名,經 輿論及平機會的批評後,田總翌年設全程輪椅賽,不過把時間定得極嚴苛和不合理,連傷殘運動老手Ajmal Samuel也未能在時限內完成賽事。

今年四月首辦的印尼峇里馬拉松,已引入短途輪椅賽,賽會還在賽前的馬拉松運動展覽會上,介紹輪椅運動員給比賽的其他參加者認識。首辦的峇里沒有不足十人便 取消的條款,聽大會的職員說,為了令賽事有足夠人數順利舉行,賽會送他們到峇里參賽。從這些安排上,你看到甚麼才是真正的從心出發。 

發展輪椅馬拉松不容易,比賽用的輪椅要訂造,Ajmal Samuel也只可以在清晨交通稀疏的時間在馬路練習。希望田總和香港殘奧會多些推廣輪椅馬拉松,駕駛者也有多點包容,碰到輪椅運動員在馬路練習時,不要 Beep他們,希望香港有多些傷殘人士投入輪椅馬拉松,未來的日子培訓出輪椅界的蘇樺偉。

2012年12月5日星期三

澳門馬拉松鬧劇--讀者來函

(澳門馬拉松上周日舉行,收到一澳門讀者的來函,希望講講這比賽極荒謬的錯誤,讓更多人知道澳門的比賽是如何不濟,值得各位花時間一讀!) 

每一個跑馬拉松的人都有一個目標,有的希望完成比賽,有的希望破自己的紀錄,有的希望奪標,有的希望破大會紀錄,有的人希望賺錢養家(黑人跑手)

十二月二日,進入第31屆的澳門銀河國際馬拉松卻發生了一件令人匪夷所思的怪事,所有跑手都跑錯路了,而且,跑錯還分為:跑錯了 跑得"錯了 之別。

情況大慨是這樣,比賽起終點同樣設在田徑場上, 比賽一開始,參賽者剛離開運動場之際,就跑住錯的方向,跑了幾百米後,有一部份的人發現不對了,但是因為人多,只能抱著十分懷疑地邊跑邊想,也不能跑回頭,就逼著跑另一條路回來,而另一部份的人就繼續跑向更錯的方向才回頭,所以就出現有些人跑多3KM(特邀跑手),有些人跑多1.5KM(一般跑手)的區別

因為這件事,比賽時出現了一些奇景:

1.  當跑到大約 5KM左右的時候,看到一班特邀跑手從後面衝上來(以我們衝 200米的速度)。除了可以近距離接觸跑手外,亦十分危險。

2.  前面10KM左右的路程,都由本地跑手領先,本地跑手這次可謂出盡風頭。

3. 還看到一名外藉跑手,一面說著 F開頭的奇怪英文字,一面從後面衝上來。

4.香港特邀男跑手黎可基要跑到15KM左右才追上筆者,賽後看到他一面無奈。 

5.而第二次鳴槍開跑的迷你馬拉松,亦同樣出現跑錯路的情況。

6.頒獎區空空如也,有部份運動員因此不去領獎。

事後組委會承認工作有改進空間及對運動員抱歉,不過除了這些之外,好像看不到什麼誠意,其實組委會能否做更多,例如:
1. 對於在限定時間內不能完成的運動員,是否能補發紀念獎牌?他們可是因為路長了不能完成的。

2.既然大會亦承認路程是超過規定長度,對於一些真的有機會拿到破紀錄獎而又不能達標的跑手,是否能補發另一些獎項 (如:第二十八屆雅典奧運馬拉松,巴西選手德利馬因為受襲而失去金牌,最後他被授予體現傑出的體育精神的皮埃爾獎)

3.至於其他的跑手,大會能否發一封正式的道歉信,甚至乎給予明年報名費或其他的優惠,希望大家真的能見諒,明年能再來澳門參加?亦承諾明年可以辦得更好。

其實作為一般跑手,最想看到的是誠意,而不是簡單的說句:暫時未收到投訴,仍在了解原因之類的話,希望組委會能展現出更多誠意,而不是在五十七個國家,六千名運動員心中留下今屆失望的回憶!

跑步愛好者上

2012年12月2日星期日

南韓DMZ非武裝地帶馬拉松.《SportSoho》十月



(我的DMZ馬拉松相簿:

(我在樂施會開了一個籌款戶,放在Blog的上方,若各位捐$200或以上,我送一本書給大家 《42公里的風光》,答謝大家對樂施會的捐助。

捐款者可以capture screen(按一下print screen, 然後去小畫家選擇paste,互聯網的畫面便出現了)為憑據,然後告訴我郵寄地址,我把書寄給大家。My email is hiuyeung_chong@yahoo.com.hk。

 
希望可以盡一分綿力,協助發展中國家的貧苦大眾。我的目標是一年之內籌$6,000,等於一隊香港毅行者的最低籌款額,希望在讀者支持下達到目標。)

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馬拉松緣於戰爭──二千五百年前的馬拉松戰役。今天,馬拉松已是和平的象徵,全世界只有一個馬拉松於戰區舉辦,就是南韓的DMZ馬拉松(非武裝地帶,Demilitarised Zone)。比賽於南韓江原道(Gangwon)鐵原郡(Cheorwon)鄰近邊境的非武裝地帶附近舉行,讓你跑在冷戰最前線,深入高度設防的軍事禁地,今天哨站的南韓軍人不備戰、不訓練、不打杖,而是整齊列隊為你鼓掌打氣。

多得於韓國友人的介紹,我才知道南韓有DMZ馬拉松。我聽聞北約和美軍,曾在阿富汗和伊拉克辦一些比賽讓軍人參與,但DMZ馬拉松肯定是世上最大規模的戰區馬拉松比賽。

理論上,南北韓今天仍處於交戰狀態,據韓戰休戰時雙方協議,兩國鄰近邊境的兩公里土地劃為非武裝地帶,鄰近非武裝地帶則是軍事禁區,只有參觀DMZ的旅行團或預先申請才可以進入。戰區辦馬拉松比賽的確別開生面,DMZ馬拉松也是僅有的機會,一般人只需要參加比賽,便可以闖過軍事檢查站。

或許有人覺得在戰區跑步「危險」,擔心北韓偉大領袖金正恩元帥忽然在比賽期間發動襲擊。當然世上所有事都會發生,去內地跑步可能碰上豆腐渣工程突然路陷橋榻;東京馬拉松也可能碰上大地震;紐約馬拉松也有機會出現恐怖襲。DMZ馬拉松不見得有甚麼特別危險,何況還有這麼多軍人沿途保護呢!戰區跑馬拉松肯定是難得過癮經驗。

周五辦工室工作結束後,直赴機場登上凌晨前往首爾的飛機,迎戰我人生的第二十個馬拉松比賽。

韓國是亞洲的馬拉松大國,1936年的柏林奧運,韓裔名宿孫基禎(韓國當時被日本佔領,孫基禎是代表日本參賽)成為首位奪得馬拉松金牌的亞洲運動員。1992年的巴塞隆那奧運,馬拉松金牌由南韓的黃永祚奪得。但聽韓國跑友說,南韓大型馬拉松比賽是近十年起才流行,特別是亞洲金融風暴之後,因為地方政府希望辦馬拉松振興經濟,同時希望借此激勵國民的鬥心。

DMZ馬拉松則是在2004年開始辦,起點和終點位於鐵原郡的小鎮孤石亭(Goseokjeong)。馬拉松大約有一半的路段位於鄰近DMZ的軍事禁區,其餘一半在軍事禁區以外,所以辦得成這個比賽,南韓軍方的支持相當總要,若軍方不願開放禁區,隨時可以用「國家安全」為理由停辦比賽。幸好馬拉松啟辦至今,北韓都沒有「趁火打劫」,邊境一直相安無事。

比賽也有半馬、十公里和五公里,但賽道都在軍事禁區以外,大會也希望更改賽道,讓所有跑手都可以跑軍事禁區,甚至在禁區內出發,但未落實更改之前,要走入最前線便一定要參加全馬。

南韓的馬拉松比日本和歐美簡單得多、也較本地化,很多比賽連英文網頁也沒有;比賽時限只有五小時的馬拉松比比皆是,因為在南韓封路與香港一樣困難,所以比賽都要盡快完成;韓國也沒有Expo的概念,號碼布都是由主辦單位直接寄給跑手,即使DMZ的起步位置較偏遠,跑手很少提早一天到達孤石亭或鐵原郡休息,而是坐大會在清晨時分安排的車輛直抵起點,外國跑手則需要提早到現場取號碼布。

戰區的比賽怎少得展示武器?賽前提早一天,南韓軍方把八輛坦克及重型裝甲車,由軍營駛到起點旁的空地停泊,我也是第一次看到真的坦克在你眼前行駛移動!到比賽日,這些坦克重型裝甲車都讓你爬上去拍照,甚至連駕駛艙也開放給大家看看。

出發前天氣報告還說鐵原郡周末和周日下雨。我不擔心打水戰,韓國九月仍有點熱,涼一點也會輕鬆些,最怕是拍不到好照片報道。周六早上的確陰霾密佈,但天氣到下午已明顯好轉了,周日早上數百名跑手更可以在陽光下,跟著大會安排了選美比賽小姐做早操熱身,全場如演場會歌星脫衣一樣high

DMZ馬拉松,包括全馬、半馬、十公里和五公里約有五千人參加,由全馬跑手最先出發打頭陣。韓國跑手都不太急於上線及霸頭位,大家很有秩序排直線,一起搥打前面跑手的背部,幫他們鬆鬆筋骨,這種情景還是第一次見。槍聲一響,在軍樂隊的演奏下,全馬跑手一踴而上。

雖然只是中小型的比賽,但賽會安排綁著寫上時間氣球的pacer,協助跑手以目標的時間完成賽事,反映南韓跑手對時間的認真。另一項值得讚是大會沿途的支援服務,踩rollerblades的醫護人員在穿梭路上,隨時替跑手噴藥療傷;大會還因應天氣炎熱,在三十多公里置一架水車不斷噴水為跑手降溫,最後一個水站甚至提供凍可樂。

頭十公里路都是稻田的風景,我一直守在全馬的尾段,跟著4:40pacer跑。沒多久,半馬的跑手已從後方追上來,看到有個戴太陽眼鏡、跑半馬的老伯穿上印有「獨島」圖片的背心,南韓旗印在島的下方,還有一句韓文,估計也是宣示韓國擁有該島的主權。

軍人跑手都穿某一兩款Tee,寫上ROK Army(Republic of Korea)或「精兵育成」的字眼。每隔數公里,都碰到軍人打氣團,排列成左右兩行為跑手鼓掌,南韓跑手比較內斂,不太會跟軍人互動,看到這些軍人陣,最好是伸出手板與整排人一次過Give me Five,答謝他們的一早到來打氣的熱心,讓打氣的人更落力,參加的人跑得更high

南韓法例規定,所有男士都需要服至少21個月的兵役,沿途的軍人都是一臉稚氣,幾乎肯定他們全剛剛畢業不久的小伙子。軍旅的生活相當沉悶,難得有個馬拉松比賽,讓大家走出軍營為自己的同僚打氣,順便可以看看穿背心短褲的女跑手?

賽道的風光明媚,稻田、農舍、北邊的盡頭是連綿山巒,再翻過山嶺是資本主義世界的盡頭──朝鮮民主主義人民共和國。孤石亭起步後,我們一路向北,越往北,村落愈來愈疏,建築物也愈來愈少,當全馬和半馬分渡揚鑣後,差不多到軍事禁區了,也開始看到韓戰的遺跡,例如早已被炮火損毀的商會及倉庫,及聞名的被炸穿天花板的朝鮮勞動黨舊黨部。韓戰前,鐵原郡由北韓控制,戰爭期間雙方輪流插旗,南韓到最後一刻才攻下來。

南韓軍隊會點算進入禁區的人數,以確認有多少人進入,看看是否與出去的人數目一致。到最接近DMZ的一刻,便可以看到如小長城般的土墩,欄著狹長的DMZ,也會看到山上和田野間寫上數字的紅色大板(數字代表該位置距離DMZ有多少米)。這時拍照相當小心了,若你把相機向北舉,沿途的軍人、甚至跑手都會制止你!

最不像間諜的人最可疑。看到這個戴藍色假髮的儍佬,拿一部不太專業的相機不斷拍照,跑得慢和拉筋是為了掩飾拍照取情報的需要,沿途軍官當然覺得不對勁!可惜我沒有蔡東豪保特上身逃的速度(編按:蔡東豪在北海道馬拉松時差點上車,幸好發力成功突圍),每見到軍人都被截停,要查看我的相機有沒有拍「敏感資料」和軍人的玉照,好幾張相也被刪除了。這時我才知道,原來拍攝鼓掌打氣的軍人,嚴格來說也不容許呢!

不用拍照也好,可以專注全速前進,最重要是追回掛著5:00氣球的兩個pacer,要不然因超時而被取消資格。三十公里左右碰到香港跑手朋友YC,我跟她聊了好一會,互相鼓勵打氣。跑至三十六公里左右,看到掛著5:00氣球的兩個pacer在看得見前方,心情終於定一些,只要一直在他們附近跑,肯定不需要上車了!到最後兩公里,我終於越過了兩個pacer,並以四小時五十六分衝線,在一個獨一無異的戰區比賽,取得第二十面馬拉松獎牌。

DMZ馬拉松資料:
日期:九月上旬
比賽類別:全馬、半馬、十公里、五公里
時限:五小時   
報名費:分別為四萬、三萬、二萬、二萬(一萬元約等於十美元)   
交通:大會安排巴士,當天清晨接載居於首爾的跑手,並於賽後送跑手回首爾
若希望提早一天到達,可於首爾東的水踰里車站坐巴士往新鐵原,然後再轉當地巴士到起點的孤石亭
住宿:起點隔壁的Hantan River SPA Hotel是孤石亭惟一的酒店,酒店設溫泉,雙人房價錢約HK$850   
天氣:鐵原郡九月初氣溫約20度,視乎當天有沒有陽光   
賣點:韓國消費較便宜、全球最大規模的戰區比賽、天氣相當適合跑步、賽後有午飯供應、南韓選美佳麗帶早操、比賽後隨即可以到酒店浸溫泉、很容易在起點霸頭位起步
注意事項:過了第一個軍事哨站後,拍照要相當小心,南韓軍隊不讓跑手拍鄰近邊境的地貌;留意全馬和半馬的分叉位   
領取號碼布:南韓的比賽不設Expo,外國跑手需要在當天起跑前取號碼布
 
大部分韓國的比賽都沒有英文網頁,負責替外國人報名參加DMZ馬拉松Eco1 World Tour Discoveries公司。若興趣參與明年的比賽也可以跟我聯繫。

旅遊資料
非武裝地帶(DMZ)簡介
正式來說,南北韓仍處於交戰狀態,雙方沒有簽訂任何和平條約。韓戰於1953年休戰後,雙方同意在北緯三八線的邊境駐軍,各自往後撤兩公里,開辟為一條闊四公里的非武裝地帶,雙方軍隊各可以進入各自的非武裝地帶巡邏,但不能越過北緯三八線。過去五十多年,南北韓雖然沒有爆發大規模戰爭,但非武裝地帶爆發零星的衝突。

韓國不少旅行社都辦,由首爾出發的DMZ旅行團,讓遊客了解韓戰的實況,價錢由40多美元起,視乎行程的長短。鐵原郡是韓戰主要的戰場,當地出發的DMZ旅行團價錢便宜,但可惜只有韓語導遊。