渣打馬拉松又告一段落，我最印象深刻是，渣打香港行政總裁洪丕正說：渣馬其實已超越很多國際老牌馬拉松賽，例如過百年歴史「波士頓馬拉松」，去年參賽人數只是二萬六千幾人，渣馬人數已倍數拋離。
洪丕正這番說話，完全反映他對這項運動「零認識」，可惜大部分記者、編輯和傳媒，連馬拉松和10K也不懂得分，自然不知道「渣馬超波論」（簡稱渣波論）之搞笑程度，有如相信嫦娥比杭思朗更早登月，足證中國的航天科技遠超美國。
若主要贊助商連贊助了甚麼也不太清楚，以為仙股是藍籌，只會助長這隻仙股的大股東繼續魚肉小股民。
第一，波馬是真材實料的馬拉松，不是以馬拉松為名的10K、半馬賽，渣馬真正的馬拉松參加者只有13,000人，佔總參加者的人數還不到兩成。
第二，波馬報名資格更有嚴格限制，以18至34歲的男跑手組別為例，要sub3:05才有資格報名參加，只有替慈善團體籌「巨款」的跑手才可以自由報名。
第三，波馬的報名費，美國人是150美元、外國人是美元，接近四倍至六倍於渣馬。若渣馬收取同一費用，有多少跑手還會繼續參與？
全文請見：http://www.am730.com.hk/article.php?article=146659&d=1998
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香港行政總裁洪丕正說：渣馬其實已超越很多國際老牌馬拉松賽，例如過百年歴史「波士頓馬拉松」，去年參賽人數只是二萬六千幾人，渣馬人數已倍數拋離。若要選體育界今年十大精句，這句話肯定榜上有名。
但想深一層，洪丕正並不完全無道理，園丁即使沒有資格跑波馬，也知道渣打的確有多方面超越波士頓，例如渣打馬拉松的報名費，遠較波士頓馬拉松便宜。其中一 個原因，是因為美國的馬拉松主辦單位，要付封路費給政府，並不是由政府津貼賽會；波士頓也只有一個「心碎丘」，但渣打有三橋、有出西隧的斜坡，難度的確遠 遠超越波士頓。
渣馬的其他強項還包括：
第一：波士頓是第一個設輪椅賽的馬拉松，於1975開始辦，帶動了輪椅運動的發展。香港輪椅賽辦了兩年， DQ率已破世界紀錄，六個選手參與五個DQ（惟一成功完成的選手，雙腳可以步行），DQ率超過八成，除了遠遠拋離辦了三十多年的波士頓，國際上肯定也無人 能及，絕對值得申請加入健力士世界紀錄。
全文見：http://thehousenews.com/personal/%E6%B8%A3%E9%A6%AC%E6%9B%B4%E5%8B%9D%E6%B3%A2%E5%A3%AB%E9%A0%93%E9%A6%AC%E6%8B%89%E6%9D%BE/
